Ударить якоря , также известные как анкеры для привода молотка, являются популярными механическими якорями расширения, используемыми для прикрепления светильников к бетону, кирпику или блоку. Тем не менее, их власть не простой, универсальный номер.
1. Технические характеристики производителя имеют первостепенное значение:
* Основной источник: единственным надежным источником для безопасной грузоподъемности (растяжение и сдвиг) конкретного привязки удара является технический лист данных (TDS), предоставляемый его производителем.
* Зависимая от модели и размера: емкость значительно варьируется в зависимости от диаметра якоря, длины, материала (обычно цинкованной стали или нержавеющей стали) и конкретной конструкции. Якорь диаметром 1/4 дюйма содержит значительно меньше, чем якорь диаметром 1/2 дюйма из той же линии.
* Глубина внедрения: глубина, до которой якорь приводится в базовый материал, имеет решающее значение. Производители проверяют якоря на определенных минимальных глубинах встроения и снижают эту глубину резко снижают емкость.
2. Прочность базового материала имеет решающее значение:
* Прочность на сжатие бетона: производительность якоря напрямую связана с прочностью сжатия (измерено в PSI или MPA) бетона, в который он установлен. Большинство данных производителя предполагают установку в стандартный бетон 2000 - 3000 фунтов на квадратный дюйм. Бетон с более высокой прочностью обычно обеспечивает более высокую анкерную способность, в то время как бетон с более низкой прочностью значительно снижает его.
* Треснув против некрипционного бетона: якоря работают по -разному в бетоне, который, как ожидается, останется некнированным по сравнению с бетоном, у которых могут развиться трещины (например, сейсмические зоны, структурные элементы). Данные производителя будут указывать возможности для обоих условий, причем взломанные бетонные возможности будут ниже.
* Масонство/кирпич: производительность в кирпиче или блоке в значительной степени зависит от силы подразделения и качества раствора. Листы данных производителя часто обеспечивают особые возможности или сбросы для этих материалов.
3. Тип нагрузки и направление:
* Натяжение (вытягивание) против сдвига (боковой): поражение увлекательных якорей имеет различные возможности для сил, пытающихся вытащить их прямо (напряжение) по сравнению с силами, пытающимися защелкнуть их в сторону (сдвиг). TDS перечисляет оба значения.
* Комбинированные нагрузки: когда действует одновременно натяжение и сдвиг, уравнения взаимодействия (обычно предусмотрены в TDS или стандартах, таких как ACI 318), должны использоваться для определения безопасной комбинированной нагрузки, которая будет меньше, чем любая отдельная емкость.
4. Качество установки:
* Правильный диаметр отверстия: сверление отверстия больше, чем указанное для диаметра якоря удара, уменьшает площадь контакта и значительно ставит под угрозу удержание мощности.
* Чистое отверстие: пыль и мусор в отверстии предотвращают полное расширение втулка в анкерном рукаве к основному материалу, уменьшая способность. Отверстия должны быть тщательно очищены (например, с использованием проволочной щетки и воздушного взрыва).
* Правильная настройка: якорь удара должен быть полностью и прямо и прямо и прямо до тех пор, пока головка не будет промывки или немного ниже приспособления. Недостаточное управление предотвращает полное расширение.
5. Факторы безопасности и коды:
* Значительная маржа: опубликованные допустимые нагрузочные возможности уже включают существенные коэффициенты безопасности (часто 4: 1 или 5: 1) относительно средней конечной нагрузки на разрушение, определенной в стандартизированном тестировании. Никогда не пытайтесь рассчитать полезные нагрузки на основе окончательных тестовых значений, найденных в Интернете, не применяя правильные коэффициенты безопасности.
* Строительные нормы: локальные строительные нормы (например, IBC в США, ссылаются на ACI 318) диктуют требования для дизайна якоря, включая коэффициенты безопасности и методологии проектирования, которые должны следовать профессионалам.
6. Важность сертификации:
* Уваренные производители проводят свои ударные якоря, протестированные и оцениваемые независимыми органами (например, служба оценки ICC в США, ETA в Европе). Эти отчеты об оценке предоставляют признанные код допустимые значения нагрузки на основе строгих протоколов тестирования и являются окончательным руководством для совместного использования. .
