Безопасно ли применение якоря из углеродной стали в мостовом проектировании?

С непрерывным развитием современных технологий мостовой инженерии, Углеродистая стальная якорь , как важный конструктивный разъем, широко использовался в мостовом строительстве. Тем не менее, дискуссия о его долгосрочной безопасности и надежности никогда не оставалась.
Технические характеристики якоря из углеродистой стали
Углеродистая сталь-анкер-это структурный якорь, который достигает высокопрочного соединения по принципу механической блокировки со следующими значительными признаками:
Преимущества материала: изготовленный из высококачественного углеродистого стали, после процесса термообработки, он обладает превосходной прочностью на растяжение и производительности сдвига. Прочность на растяжение типичных продуктов может достигать более 700 МПа, а прочность на сдвиг превышает 400 МПа.
Удобство установки: процесс установки удара принят, не требуется сложное оборудование, и оно может работать в небольшом пространстве, что особенно подходит для условий мостовой строительной площадки.
Немедленная способность подшипника: в отличие от химических якорей, анкеры удара могут противостоять дизайнерской нагрузке после установки, не ожидая времени отверждения.
Прикладные преимущества в мостовом проектировании
В конструкции моста, якорные болты ударов из углеродной стали в основном используются в следующих ключевых деталях:
Соединение между палубой моста и главным лучом
Anti-Collision Guardrail Fixing
Установка расширения
Поддержка канала проверки
Его преимущества применения отражены в:
Превосходные сейсмические характеристики: тесты динамической нагрузки показывают, что при смоделированных условиях землетрясения смещение соединений привязки на якорь из углеродистой стали на 30-45% меньше, чем у традиционных соединений.
Выдающиеся свойства против Fatigue: исследовательский отчет за 2022 год, проведенный Американской ассоциацией инженерной инженерии мостов (ABEA), указывает на то, что в 2 миллионах тестов на циклическую нагрузку частота ослабления производительности высококачественных болотов при якоре углеродной стали составила менее 5%.
Адаптируемость окружающей среды: посредством специальной обработки поверхности (например, гальванизации или эпоксидного покрытия Hot-Dip) она может эффективно противостоять коэффициентам коррозии в мостовой среде, а срок службы конструкции может достигать более 25 лет.
Анализ безопасности и надежности
Ключевые моменты контроля качества
Ключом к обеспечению безопасности и надежности якорных болтов воздействия на углеродную сталь является:
Сертификация материала: он должен соблюдать ASTM F1554 или эквивалентные международные стандарты, а также предоставлять полные отчеты о сертификации материалов и термообработки.
Управление процессом установки:
Допустимость диаметра бурения контролируется в пределах 0,5 мм
Глубина отверстия достигает 110% требований к конструкции
Strike Force соответствует техническим спецификациям производителя
Принятие теста:
Коэффициент отбора проб тестирования на месте не менее 3%
Тестовая нагрузка в 1,5 раза превышает проектную нагрузку
Смещение не превышает 0,1 мм
Потенциальные риски и контрмеры
Несмотря на превосходные показатели, якоря из углеродной стали все еще имеет следующие риски, которые требуют внимания:
Риск перегрузки: тематическое исследование 2023 года, проведенное британским комитетом по безопасности мостов (BSC), показало, что около 12% отказа якоря были связаны с недооценкой проектной нагрузки. Рекомендуется использовать динамический коэффициент увеличения 1,2-1,5 для проверки.
Риск коррозии: в морских средах или областях, где используется обезболенная соль, требуется двойная система защиты (такая как гальванизирующее эпоксидное покрытие) требуется, и обнаружение коррозии проводится регулярно.
Совокупный ущерб усталости: для мостов с интенсивным движением рекомендуется проводить неразрушающие испытания (например, ультразвуковые тестирование) каждые 5 лет.